100米中造塔机全球首例空完美首秀
5月18日,造塔机宜昌长江伍家岗长江大桥北岸主塔上升到了117米,全球标志着全球首例空中造塔神器——全体式自适应桥塔智能顶升爬架体系(“造塔机”)成功首秀打破100米 。首例首秀有用验证了该体系的空中可靠性 、实用性和安全性 。完美
该“造塔机”由中建三局工程技能研究院和中建三局三公司联合研制,造塔机系全球第一个运用于主塔式桥梁施工的全球大型机具 。
四轮驱动 ,首例首秀一键顶升。空中
宜昌伍家岗长江大桥是完美高塔悬索桥 ,系宜昌江域第九座长江大桥,造塔机为尽量削减对环境的全球影响,选用一跨过江的首例首秀规划。南北两岸的空中主塔高达157米,是完美桥梁施工中的要点和难点,具有突变(底粗顶细) 、倾角(两根主柱向内手足无措2度) 、施工受气候影响大(劲风 、降雨影响大)、安全难以控制等特色 。
中建三局此前研制的“空中造楼机”现已到了4.0年代,此“造塔机”能够说是“空中造楼机”的衍生产品 ,系空中智能化归纳作业渠道。
该项目技能总工何承林介绍,空中“造塔机”由承重 、模架 、爬模三个体系组成 ,自重约120吨,加上施工资料和设备等共重140吨左右 ,可抗十级劲风。由分设在四个角的长行程液压荷载100吨的千斤顶供给爬高动力,相当于轿车中的“全时四驱” 。
犹如高空攀岩一般,其上、下两个支撑架体系正如咱们人体双脚 ,当千斤顶将左脚(上支撑架体系)向上顶升2.25米后,经过液压体系回油可带动右脚(下支撑架体系)再随其打气平等间隔。再循环顶升一次 ,完结一个顶升周期,即一次顶升4.5米,每顶升一次就意味着高塔又长高了4.5米